Избранное

*цена указана без НДС

Пластификатор-масло для смазки штока поршня и уплотнений AktiSpray TSL 1 л TSL1

2 000 ₽2 100 ₽5%

О товаре

Пластификатор TSL для уплотнений штока поршня предотвращает высыхание краски на деталях насоса, предотвращает коррозию и обеспечивает легкий запуск, когда распылитель не используется.
Данная смазка предназначена для поршневых окрасочных аппаратов. Обязательно для использования при работе с поршневыми окрасочными аппаратами. Крупная фракция, содержащаяся в краске, имеет больший удельный вес и оседает на манжетах поршневого насоса, превращаясь, по сути дела, в абразив. Пластификатор TSL уменьшает трение между штоком аппарата и манжетными прокладками, предотвращает абразивный износ и высыхание краски на манжетах.
Масло в небольшом количестве доливается в специальное отверстие безвоздушного окрасочного аппарат, служит для смазки верхних уплотнений и придания им эластичности.
Смазывать поршень безвоздушного окрасочного аппарата высокого давления каждые 2-3 часа при покраске. Если чашка гайки прижима уплотнений доступна для визуального контроля, то следить за тем, чтобы смазка всегда была в этой чашке.
Внимание! Никогда не использовать для целей смазки уплотнений обычное машинное или индустриальное масло, так как этим ускоряется износ уплотнения и штока.

Характеристики
Артикул
520013
Модель
AktiSpray TSL1
Страна производства
Китай
Оплата частями в Сплит
Оплата частями в Сплит
Доставка в пункты выдачи или до двери
Удобный возврат
Оплата — картой, СБП или наличными

Пластификатор TSL для уплотнений штока поршня предотвращает высыхание краски на деталях насоса, предотвращает коррозию и обеспечивает легкий запуск, когда распылитель не используется.
Данная смазка предназначена для поршневых окрасочных аппаратов. Обязательно для использования при работе с поршневыми окрасочными аппаратами. Крупная фракция, содержащаяся в краске, имеет больший удельный вес и оседает на манжетах поршневого насоса, превращаясь, по сути дела, в абразив. Пластификатор TSL уменьшает трение между штоком аппарата и манжетными прокладками, предотвращает абразивный износ и высыхание краски на манжетах.
Масло в небольшом количестве доливается в специальное отверстие безвоздушного окрасочного аппарат, служит для смазки верхних уплотнений и придания им эластичности.
Смазывать поршень безвоздушного окрасочного аппарата высокого давления каждые 2-3 часа при покраске. Если чашка гайки прижима уплотнений доступна для визуального контроля, то следить за тем, чтобы смазка всегда была в этой чашке.
Внимание! Никогда не использовать для целей смазки уплотнений обычное машинное или индустриальное масло, так как этим ускоряется износ уплотнения и штока.

Название коллекции
Название коллекции

Похожие товары

Название коллекции
Название коллекции

Подпишитесь на рассылку

Подпишитесь на наши акции и новости
и получите скидку на следующий заказ